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コンパクトローバーに関する自動車

ローバー 75シリーズ

1998（H10）年10月のイギリス国際自動車ショーで発表された、欧州Dセグメント向けミドルクラスセダン＆ワゴン

1998（H10）年10月のイギリス国際自動車ショーで発表された、欧州Dセグメント向けミドルクラスセダン＆ワゴン。ワゴンモデルのツアラーは2001（H13）年に追加された。一時BMWグループ傘下となったローバーだったが、その後MGローバーグループとして独立し、生産を継続している。一時日本市場への導入も宙に浮いたが、2003（H15）年から改めて正規輸入が始まった。コンパクトながら英国趣味が程よく利いたスタイリッシュなサルーン＆ツーリングワゴンで、イギリスのクラフツマン精神が宿る内外装の作り込みの良さが魅力だ。パワートレインは2.5LのV6＋5ATとなる。(1999.10)

ボディタイプ

セダン

ボディサイズ

4755×1780×1425

カラー

アーデン・グリーン, 緑色, ブリティッシュ・レーシング・グリーン, アトランティック・ブルー, 青色, ウエッジウッド・ブルー, カッパーリーフ・レッド, 赤色, ドーチェスター・レッド, レイヴン・ブラック, 黒, オールド・イングリッシュ・ホワイト, 白, プリムローズ・イエロー, 黄色, ジルコン・シルバー, シルバー, ムーンストーン・グリーン, タヒチ・ブルー
ランドローバーフリーランダー

高級SUVを作ってきたランドローバーが、エントリーモデルとして開発したのがコンパクト4×4のフリーランダー

高級SUVを作ってきたランドローバーが、エントリーモデルとして開発したのがコンパクト4×4のフリーランダー。本国では発売から2年間で12万台の販売したベストセラーSUVだが、ディーゼルエンジンや5速MT中心のラインナップであったため日本への導入が遅れ、2001（H13）年2月になって3／5ドアのボディに2.5LのV6エンジンを搭載し、ステップトロニック付き5速ATと組み合わせたモデルが発売された。コンパクトSUVらしいオンロードでの軽快なハンドリングとランドローバーらしいオフロードでの走破性を兼ね備えたモデルで、HDCなど最新の電子制御技術も採用する。(2001.2)

ボディタイプ

クロカン・ＳＵＶ

ボディサイズ

4390×1810×1770, 4390×1810×1720, 4390×1810×1715

カラー

アルベストン・レッドマイカタリック, 赤色, オスロ・ブルーマイカタリック, 青色, アイスランディック・ブルーマイカタリック, ケント・グリーンマイカメタリック, 緑色, チャウトン・ホワイトソリッド, 白, ブレンハイム・シルバーメタリック, シルバー, ボナティ・グレイメタリック, グレー, ラトランド・レッドソリッド, モンテカルロ・ブルーマイカタリック
ランドローバーフリーランダー2

プレミアムSUVブランドであるランドローバー

プレミアムSUVブランドであるランドローバー。そのエントリーモデルの2代目となるコンパクトSUV。衝突安全性などに貢献するコンパクトな横置き直6エンジンを搭載。6ATは1速のギア比を低くしオフロード性能がさらに向上した。電子デバイスの総合制御で、路面状況により4つの走行パターンが選べるテレインレスポンスシステムを採用。さらに4輪トラクションを最適に制御する4WDシステムとでオン／オフロード共に快適な走りが可能となっている。他にも、下り坂を一定の低速にたもつヒルディセントコントール、急勾配で徐々にブレーキを緩めるグラディエントリリースコントロールなど、上級モデルに負けない多くの技術も採用する。（2007.4）

ボディタイプ

クロカン・ＳＵＶ

ボディサイズ

4515×1910×1765, 4515×1910×1740

カラー

イズミル・ブルー, 青色, スマトラ・ブラック, 黒, バルティック・ブルー, 紺色, ゼルマット・シルバー, シルバー, リミニ・レッド, 赤色, ストーノウェイ・グレイ, グレー, タンボラ・フレイム, オレンジ色, トンガ・グリーン, 緑色, ウィスラー・ホワイト, 白
ランドローバーレンジローバースポーツ

レンジローバーをベースにややコンパクトな5ドアボディを採用し、パワフルなエンジンやローダウンサスによるオンロードでの豪快な走りを実現したモデル。エンジンは287kWのパワーを発生する4.2LのV8スーパーチャージドと4.4LのV8NAの2種類で、ZF製の6速ATが組み合わされる。ディスカバリー3にも採用されたテレインレスポンスによって、スイッチ一つで5種類の路面に対応した走りを実現し、オフロード性能は折り紙付き。ボディコントロールとハンドリングを最適制御するダイナミックレスポンスなど、新機構・新技術のも注目される。(2006.1)

ボディタイプ

クロカン・ＳＵＶ

ボディサイズ

4795×1930×1810

カラー

チャウトン・ホワイト, 白, ボナティ・グレイメタリック, グレー, ジバニー・グリーンマイカタリック, 緑色, トンガ・グリーンマイカタリック, バッキンガム・ブルーメタリック, 青色, ザンベジ・シルバーメタリック, シルバー, ジャバ・ブラックパール, 黒, リミニ・レッドメタリック, 赤色, マヤ・ゴールドメタリック, ゴールド, ゼルマット・シルバーメタリック
ローバー 100シリーズ

1990（H2）年に発表されたローバー社のボトムエンドを受け持つコンパクトハッチバック

1990（H2）年に発表されたローバー社のボトムエンドを受け持つコンパクトハッチバック。100シリーズと呼ばれ、1.1Lエンジンの111と1.4Lエンジンの114が存在するが、114のみが日本に導入された。1980年代に、かの名車ミニの後継車として登場し期待されたコンパクトカー、メトロの発展モデルだったが、日本市場ではやはりミニの人気にはかなわなかったようだ。1992（H4）年から輸入された日本仕様の114は5ドアモデルのみの設定。本国には3ドア仕様やカブリオレも存在した。ミニとは全く違うキャラクターだが、国産リッターカーにはないオシャレな雰囲気と堅実な性能が魅力。(1992.1)

ボディタイプ

ハッチバック

ボディサイズ

3520×1560×1375, 3520×1575×1375

カラー

フレームレッド, 赤色, ブリティッシュレーシンググリーンM, 緑色, カリビアン・メタリック, ミッドナイトブルー, 紺色, 青色, アメジスト・メタリック, 黒, ナイトファイア・パール, ポリネシアンターコイズ・パール, ナイトファイアレッド・パール
ローバー 200シリーズ

ホンダコンチェルトと基本コンポーネンツを共有するローバー200＆400シリーズ

ホンダコンチェルトと基本コンポーネンツを共有するローバー200＆400シリーズ。200シリーズはコンパクトサイズの3ドアハッチバックを基本に、5ドア、クーペ、カブリオレという豊富なボディラインナップをもつ。このうちハッチバックボディは3ドアのみが日本に導入された。グレードは2タイプで、216GTiは1.6Lの直4DOHC＋4ATを、220は2Lの直4DOHCターボ＋5MTを搭載した。ターボエンジンは200psを発揮。なかなかのじゃじゃ馬ぶりで、いわゆるホットハッチとしても楽しめるもの。インテリアの質感はさすがイギリス車。ウッドや革を上手にあしらった内装はスペシャリティカーの風格すら感じさせるものだ。この3ドアモデルをベースとしたカブリオレは人気の一台。(1993.1)

ボディタイプ

ハッチバック

ボディサイズ

4220×1710×1390

カラー

フレームレッド, 赤色, ブリティッシュレーシンググリーンM, 緑色, ブラック, 黒
ローバー 200シリーズカブリオレ

ホンダコンチェルトと基本コンポーネンツを共有するローバー200＆400シリーズ

ホンダコンチェルトと基本コンポーネンツを共有するローバー200＆400シリーズ。200シリーズはコンパクトサイズの3ドアハッチバックを基本に、5ドア、クーペ、カブリオレという豊富なボディラインナップをもつ。このうちカブリオレはコンパクトクラスでありながら4人乗りという点が魅力。ウォールナットウッドや本革を上手にあしらったインテリアの質感はさすがイギリス車。日本車では味わえないオシャレな雰囲気が楽しめ、ゴルフカブリオの好敵手となった。1996（H8）年にベースとなった200シリーズがモデルチェンジした後も、ローバーカブリオレと名乗って生産継続した。(1993.1)

ボディタイプ

オープン

ボディサイズ

4220×1680×1390

カラー

ポリネシアンターコイズ・パール, 緑色, ナイトファイヤ・レッド, 赤色, ブラック, 黒
ローバー 200シリーズカブリオレ

1996（H8）年に登場したエレガントなコンパクトサイズの4座カブリオレ

1996（H8）年に登場したエレガントなコンパクトサイズの4座カブリオレ。200をベースに補強を加えて電動カブリオレ化したものだ。そのボディ重量に対して1.6Lで111psのエンジンでは数字上では少々力不足だが、CVTトランスミッションとの組み合わせにより活発な走りも楽しめる。クロームメッキのパーツを美しく配したエクステリアとローバーお得意のレザー＆ウッドの英国調インテリアは、同クラスのどのライバルにもひけをとらない風格が漂っていた。リアウインドウはガラス製でデフォッガー付き。さらにはデュアルエアバッグやABSなども装備し、安全面の対策もしっかりと図られていた。(1996.6)

ボディタイプ

オープン

ボディサイズ

4220×1680×1390

カラー

ナイトファイアレッド・パール, 赤色, ブリティッシュレーシンググリーンM, 緑色, チャコール・ブラックメタリック, 黒
ローバー 200シリーズクーペ

ホンダコンチェルトと基本コンポーネンツを共有するローバー200＆400シリーズ

ホンダコンチェルトと基本コンポーネンツを共有するローバー200＆400シリーズ。ローバーオリジナルデザインの200シリーズクーペは、2＋2の4人乗り2ドアスポーティクーペだ。日本デビューは1993（H5）年、コンパクトクラスでは珍しい、ダイナミックなクーペデザインを採用した。216は1.6Lの直4DOHC＋4ATを、220は2Lの直4DOHCターボ＋5MTが搭載される。200psのターボエンジンはなかなかのじゃじゃ馬ぶりで、最高速度も240km/hを記録する。インテリアの質感も、さすがのイギリス車。ウッドや革を上手にあしらった内装はスペシャリティクーペの風格すら感じさせる。(1993.1)

ボディタイプ

クーペ

ボディサイズ

4270×1710×1370

カラー

ポリネシアンターコイズ・パール, 緑色, ナイトファイヤ・レッド, 赤色, タヒチ・ブルー, 青色